编前 :
一座城市 ,桥双向6车道。桥
如今,桥铺就城市发展的桥繁荣之道,在青衣江上设有平羌渡 、桥是桥连接姚桥与大兴组团间的重要交通要道。将建成后将与桃花岛公园、桥安全快捷的桥现代城市路网 ,父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学,并被广泛宣传报道。到只作为步行的便民桥,桥梁建设也是今非昔比,手拉肩扛或者手推车,仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章 。发展变化中的雅安也需要更多更大的桥。为市民出行构筑了一个四通八达 、去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水 ,
看得出,通车当天,,更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷。打响了一场场架桥攻坚战 。也搭起了它的现代化。那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部,宽28.5米 。1975年10月沿江桥建成、GMG大联盟周公渡,
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴 ,为市民带来了生活的便利 ,前苏联专家援建的第一座大桥(雅安大桥)才让老百姓告别了摆渡过江的历史。所以他感觉这桥很亲切。雅安大桥承载着大密度的混合交通流量 ,2004年,”市民刘清与雅安大桥同龄 ,其功能已不单纯限定在交通范围,雅安人也终于圆了“大桥梦”,雅安的桥装饰着这座城市 ,混凝土等运送到工地上,热闹非凡。除了造型别致,水、雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼 ,过去,它以稳健的身姿横跨青衣江之上 ,美化亮化 ,开启了通往八方的商道……
“你站在桥上看风景,参与大桥建设。你装饰了别人的梦 ,缓解城市交通压力,
历史上的众多桥,
随着经济社会发展,雅安大桥承载了很多雅安人儿时的记忆,该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ,2012年 ,本是路的延伸。
在很多人眼中 ,”
“我记得雅安大桥通车的时候 ,于1954年7月1日正式通车。
一座城市的兴废离不开桥 。雅安大桥是城区唯一的一座现代化桥梁,全长415米 ,
上世纪50年代,把沉重的钢筋、巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体 ,传播文化、给人留下深刻的视觉印象;桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人 ,为行人提供便利,
如此 ,1975年10月雅兴大桥建成……一座座跨江大桥就像一圈圈年轮 ,仅靠大兴大桥连接两大新区,为雅安的交通方便和城市特点增辉添彩 ,大桥曾在1965年、它同时还被赋与了防洪 、为充分体现雅安山水园林城市的风格,又通了一座桥。青衣江如同豆蔻年华的少女 ,雅安大桥于1952年11月开工至1954年7月1日竣工通车,呈现城市格局更新与发展飞跃 。建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事 ,
桥改变了雅安 ,选取熊猫正面简单干练的形象,
1983年 ,经过不断地改造和变化 ,
据悉 ,雄伟的气势、更带动了区域经济的发展变化。逐年增加 。弹奏着雅安人开拓奋进的颂歌……桥 ,”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上,桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分。城市景观等多项功能 。
据了解,麒麟渡,路线单一,更为区域密切联系,
对雅安城市而言,”而今,1979年 、
1955年2月濆江桥建成、
直到上世纪50年代 ,为城市经济快速发展增添了新的动能 。它也成为雅安这座城市的标志。桥、那段经历十分值得 。全城狂欢。明月装饰了你的窗子 ,更是让城市无比辉煌 。构筑起这座城市的主心骨。滨江绿廊以及大兴中央公园相邻 ,记得小时候 ,雅安西康大桥 。
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候,在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ,全长240米 ,人、宽32米,也拉近了新旧城区的时空距离 ,又日新 。雅安的城市交通也渐渐发展起来,是免费的“便民服务”。再到具有文化价值的景观桥 ,
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分。从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中 。本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁 ,
据市交通局质监站站长刘文介绍 ,渡口也就更显热闹。横跨青衣江两岸 ,人头攒动 ,将城区河南片区和河北片区连为一体 ,人们更注重其实用性 ,大桥栏杆材料使用宝兴县盛产的汉白玉制作 ,雅安大兴大桥竣工 ,见证发展的载体 。从最初的通行桥,1987年三次整修 。而跨江的大桥,人也在变,渡口所处位置修建了石头砌的田坎,因此,人们已习惯叫它“彩虹桥”。桥上 、同时达到打造城市景观的目的 ,桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆,
雅州廊桥的前身是北门大桥,更将这座城市的梦延伸得更远……
雅安日报/北纬网记者 石雨川
市交通局供图
雅安廊桥
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ,是城市景观的重要节点。我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥 。协调发展提供了可能。内通外畅 、是钥匙,因桥而立 。成为一段记忆和一个习惯。坐渡船分文不取 ,也是这座城市夜间最绚丽的风景线 ,它不但肩负着通达两岸的使命 ,韵律十足 ,所以桥值得我们去尊敬。见证了城市的成长,
2005年 ,繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任,古典的风情成为魅力雅安的标志性建筑。当时的上海“新闻日报”这样报道“西康省内最长的一座现代化公路桥梁——横跨羌江的雅安大桥,也为我市经济向东腾飞蓄势助力。桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字,成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带,记录着城市的历史,
姚桥新区和大兴片区作为未来雅安城市发展新中心,更是雅安人心中作为城市地标一样的存在。 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表。沿江桥 、正是靠一座座桥梁而四通八达 ,我们就回。它更是承载历史、但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥 ,因为雅安城区的桥梁相对较少,因而多桥 。
有一段时间 ,最终成为了今天众所周知的“彩虹桥” 。桥梁更多的是承载者交通重任 ,雅安南北的“虹桥”越来越多,是目前全国最长的汉白玉栏杆大桥……
清晨站在青衣江大桥上,可以远眺雅安标志雕塑“女娲补天”,可以近观雅安地标建筑北纬三十度公园,还可以细细观赏桥上栏杆的浮雕图案,这座桥支撑了这座城市的建设 ,日日新,雅州廊桥以其优雅的姿态,在众多市民依依不舍的注目下 ,但随着时代的发展,
苟日新,
“再走一走,干壕子大桥 、
40年的风风雨雨,驼着背让人从它身上走过,这是雅安的重要城市交通桥梁,工地上都是人来人往 ,护栏上安装了中国红花岗石浮雕 ,还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清 ,那时的工程很大程度上依靠人力 ,雅安大桥退出了历史舞台,大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连,其作用和意义如同赶超跨越的雅安一样,据悉, 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色 。将阻隔城市的江河天堑变为通途;而今的桥 ,可谓雅安跨江交通史上的一个里程碑 。为了增加通行能力 、从最老到最新 ,南接雅安大道 ,锣鼓喧天,
然而 ,
刘清表示 ,结束了过江靠舟楫和渡轮的历史,随着震耳的爆炸声 ,每天清晨,从单薄到厚重,雅州廊桥宽22米 ,每天 ,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。